“暂时还不需要，”威廉.莱希摇摇头，“我们在那里的地面部队足够了，海上的兵力也能够应付登陆。”
地面部队看起来是够的，在地形险要的纽芬兰岛上，各种各样的地面部队总数达到了25万；在小小的圣皮埃尔岛或密克隆岛上有好几万‘精’锐的法军；在地形比较有利于登陆的新斯科舍半岛和布雷顿角岛上驻扎了超过35万地面部队；在距离新斯科舍半岛160公里，地形狭长，陆地面积有80平方公里的塞布尔岛上面也驻扎了1个‘精’锐的海军陆战师，岛屿周围还布设了超过3万枚磁‘性’水雷和锚雷，彻底封锁了所有可能登陆的海滩，为此连岛上的海运‘交’通也中断了，物资全部依靠空运。
每一座机场上的巨大的停机坪上，现在都停满了一架架体型庞大的运输机。这些运输机有两个型号，一个型号的运输机则是“大肚能容”的zso523“超巨人”型空中突击运输机，它的体型看上去几乎比福克42还大了一倍，翼展达到了70米，机身长度超过40米，而且机身还显得特别‘肥’大。
另一个是著名的福克42型远程运输机，这种飞机的机身长达30.5米，翼展达到41.5米，机身高度8.8米。空重高达19.5吨，最大起飞重量38.3吨。最大航速达到515公里/小时，最大航程可达9800公里。在满载情况下可以将10吨货物或者60名全副武装的伞兵送往2500公里之外的战场实施空投。
其中zso523“超巨人”型空中突击运输机是陆陆续续抵达的，而且都停在亚速尔群岛中戒备最森严的主岛特塞拉岛的机场。在这些飞机抵达的同时，属于德国国防军第1空中突击旅的大量重装备和人员，也通过海运陆续送上了特塞拉岛。
属于第1空中突击旅的所有重装备，包括e-25坦克歼击车、4号h型坦克、美洲狮系列的轮式装甲车、斯太尔指挥车和卡车，还有各种口径的火炮，都已经被装进了zso523的“大肚子”，并且用锁链牢牢固定。可供部队使用5天的弹‘药’、燃料和其他补给品也都一起装上了飞机。现在就差作战人员登上飞机了！
而福克42运输机是4月25日凌晨到清晨的这段时间中降落在亚速尔群岛的各个岛屿机场上的。它们使用的是原来的me264使用的机场，因为数量超过了500架，所以飞机挤满了原本显得非常宽敞的停机坪，而且还占用了部分跑道。
当这些福克42运输机降落的时候，大队大队的士兵和用卡车装载的各种空投物资早就在机场外的公路上排起了长队。
按照“哥伦布计划”的规定，260架zso523将会把相当于一个旅级装甲集群的第1空中旅的4000多名官兵和200多台车辆运往纽芬兰岛这些造价高达上百万欧洲马克的巨型飞机很可能会成为一次‘性’用品！
单单是这些飞机，就将‘花’费2.6亿欧洲马克和上万吨昂贵的铝合金和特殊钢！
而508架福克42型运输机，则会把18个伞兵营的近15000名官兵和2580吨各种空投物资送往2500公里外的空投地点。
