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“那么，这五十桶葡萄酒，便是11号王家忠王先生的了”拍卖员一锤定音，将手头最后一批货物拍卖完毕。
文图拉船长喝了口马黛茶，将身体调整了个更舒适的姿势坐好，然后竖着耳朵听拍卖会主持人和拍卖员在交流些什么。只可惜隔得太远，会场内又有些嘈杂，他听不真切，只隐隐约约听到“旧船”、“改装”、“五艘”等字样。不过这些已经足够让他确认一些事情了，因此他又略显紧张地喝了一口茶，然后下意识地摸了摸手边的提包，里面放着他在西北垦殖银行的银行本票，总额超过了五千元这是他和几位相熟的商人共同凑出来的资财，其中甚至还有一位“元老议员”的投资。
他背负着这么多人的嘱托，向内河运输公司请假跑来盐城港参加拍卖会，为的就是将海军从加勒比私掠回来的财货主要是那几艘船拍下来。要知道，海军现在急于变现这些货物，以便将资金投入到铁肋木壳船和三层甲板战列舰的研制之中。因此，这些货物都将以市场价一半左右的价格拿来拍卖，便宜得很，是个发财的好机会。毕竟，你只要不怕资金被占用，低价拍下这些“赃物”后，只要花些时间，便总能逐渐把这些商品慢慢消化掉的，包赚不赔的生意！
前面拍卖的那些金银珠宝、高档皮毛、日常手工制品、酒类、丝帛棉麻等等，他都是浅尝辄止，不过分参与，结果是一批货物也没拍到，让人稍微有些郁闷。不过好处也不是没有，一些拍了货物的商人资金也被消耗得厉害，接下来恐怕无力与他对那几艘旧船展开争夺了毕竟现在的华夏东岸共和国，还没什么资金实力雄厚的资本家，很多所谓的“大商人，就身家而言还未必有在远东参军打仗的军官士官们丰厚呢。
“下面展开最后一项拍卖，五艘旧船。”休息了十分钟后，拍卖员果然开始了今天的压轴大戏：“第一艘船，盖伦船型，三桅横帆，满载排水量360吨。侧舷、艉楼、艏楼均有不同程度破损，舵轮也需修理，帆布损坏两面、帆缆舱轻微损坏，艏斜桅折断。其余部分均完好，橡木材质、七成新，底价三千五百元，加价方式仍按老规矩，现在开始”
随着拍卖员的话音落下，便有数人几乎在同一时间开始了竞价，竞争从一开始便进入到了白热化的阶段。三千五百元的底价也在一瞬间就被刷新，文图拉船长中途举了次牌报出了“3950元”的价格，但很快就被人以四千元再度刷了下来，而现在这艘船的最新举牌价已经刷新到了4300元了。而且看样子还远没有到头，一些人仍在跃跃欲试，似是对此志在必得，这让文图拉船长额头上的汗珠顿时密集了起来。
“4550元！”又过了几轮，文图拉船长再次举牌，报出了一个迄今为止的最高价。
价格到了现在这个程度，已经让一些竞争者迟疑不决了。东岸国内一艘新造的400吨级运输船，其价格也不过才一万余元而已，你这一艘七成新且还有多处破损的船只竟然也拍到了四五千元，已经很让人意外了，因此一些竞争者很明智地放弃了竞拍，静静等待下一艘船的拍卖。
就这样，随着竞争者的骤然减少，当文图拉船长用颤抖的嗓音喊出“4900元”的价格时，拍卖员连问三遍无人竞价，终于一锤定音将这艘船记到了文图拉船长的名下。而这个时候，即便是在寒冷的早春，文图拉船长的衣服内衬依旧被汗水给浸透了。
尼玛五千元的生意真是吓死人，文图拉船长抖抖索索地给自己点了个烟斗，深吸了一口气后，这才略微平静了点下来。此时台上的拍卖员已经在进行第二艘船的拍卖了，一帮“牲口”们依然在乐此不疲地进行着举牌竞价。文图拉船长看得有些眼晕，因此便慢慢走出了拍卖会场，准备到外面透透气。
外面的天空很蓝，海风也很清新。文图拉船长惬意地坐在一块石墩上，一边抽着烟一边仔细想着接下来回去后的计划。向交通部申请经营东方港盐城港兴南港的定期轮船航线，专门在这三个港口间转运物资和人员，已经是他们的既定计划。这个计划得到了穿越众的首肯并大力投资，盖因此时随着秘鲁贸易的愈发兴旺，本土与南巴塔哥尼亚之间的沿海货运客运顿时也紧张了起来，这便有了私人开展航运业务的生存空间。
而更重要的是，现在从本土前往南巴塔哥尼亚的船只都是不固定船只，即何时从本土出发、何时抵达兴南港都是一个未知数，因为承担此项业务的南海运输公司的任务也很繁重，船只安排不过来。只能回来一艘船便安排一批任务，而且还得统筹规划，不能轻易浪费了宝贵的运力，这便造成了船只出航时间的不固定。。。。。。
文图拉船长等人准备经营的这条航线就不一样，那位“元老议员”投资者一再向他们强调着“固定航线”、“固定航班”、“固定时间”的重要性。为此，他们在国营镇海造船厂一口气订购了两艘客货两用纵帆运输船，在听闻海军这里有缴获的便宜船只出售后，又派文图拉船长亲自跑到盐城港拍下来了一艘。这样的话，三艘船形成固定航班，在拉普拉塔近海搞航运，差不多也能支应过来了。
