第一个项目，是目前正在芦荡河入海口附近展开的清淤行动。原来，在芦荡河这个北巴塔哥尼亚地区唯一适合通航的河流入海口处，又一道若隐若现的横阻沙嘴。这个沙嘴是入海河流携带的泥沙与海潮共同作用形成的，平日里在白天的时候，海潮不兴，这个沙嘴的存在严重影响了大海船航行进入宣武港和大梁港。也只有在夜晚海水上涨的时候，大船才能在经验丰富的船长或引水员的指挥下，小心翼翼地开进芦荡河，然后一路上行至上述两个内河港口，将大量建设所需物资送到码头上。
正因为如此，如今北巴塔哥尼亚地区行署在资金略微充裕之后，便着手开始了大规模的河口清淤行动，誓要把这个沙嘴给挖掉，以空出足够的水深让大船行驶。其实这项工作以前一直在断断续续地进行着，几艘隶属于建设部的“清塘军”系列挖泥船经常来芦荡河口进行清淤工作。只不过后来随着开拓工作深入到了更上游的地带，这几艘挖泥船便奉调开去了上游，很显然那边的河道清淤工作更加急迫。
这次经杨明阳力争，执委会诸公考虑到芦荡河一带的实际困难，因此特地将现代特种船舶厂新近研制建造的“清河军”系列挖泥船（比原来的“清塘军”系列大了一号，且船体更稳定，适合在风浪不大的近海作业）计五艘全部调了过来，与十艘“清塘军”系列一起工作，打算将这个沙嘴彻底清除——一年不行两年，两年不行五年，总之一定要将之拿掉，使得芦荡河出海口变成一条水上通衢大道。
第二个大项目，自然是土地平整、开垦工作了。其实我们从后世地图上就可以看出，芦荡河下游两岸因为地近海洋的缘故，不似中上游地带多坡地、山丘，地面也以适宜种植的棕色土壤为主，更没有台地区典型的碎石地貌，因此从这里向北一直到盐城县一带，在后世一直是阿根廷非常重要的小麦、大豆种植区，供应了全国相当部分的谷物消耗。
而在东岸人的这个时空，因为这些土地相对东岸大草原、鸭子湖一带较为干硬，因此非常适宜较为笨重的蒸汽或畜力农业机械进行工作，比如东岸正在试验的7.5马力蒸汽滚筒机、大型蒸汽犁、条播机等等。这些笨重的机械在较为干硬的土地上行驶或移动时，不容易损毁耕地，因此非常适合用在这片土地上——君不见后世蒸汽收割机、蒸汽播种机、蒸汽拖拉机等中大型农业机械，也只在中部较为干旱的一些农业区才取得了成功，其他地方则基本上都失败了，其原因主要还是蒸汽机械实在太笨重了，太容易损毁农地，因此后来很快被轻便的内燃机所取代。
芦荡河一带地广人稀，要想发展农业，粗放型的大农场无疑是最适合的。因此，在北巴塔哥尼亚地区副专员蔡华泽的一力主导下，地区行署、宣武县、大梁县三方面共同行动，很是在北方东岸大草原、鸭子湖流域等较为富庶的地区，吸引了一些有志于经营大农场的投资商前来考察、投资，而且租金非常低廉，三十年、五十年的租赁合同任你选，反正在可以预计的不短的未来时间内，这些土地也不会被人口填满，大不了等到五十年视情况再决定是否续租罢了。
当然除了这些私营大农场外，国营农场也开辟了不少，主要还是以小麦、大豆的种植为主。至于销售市场，自然不可能是巴塔哥尼亚的，这里吃不下如此巨量的谷物，最终还是要销往本土——尤其是顺化、交河一带以种植园、伐木经济为主的地方——实在不行的话，也可以到新库尔兰市场上与来自南非的粮食进行一番激烈的竞争嘛。而相信在好好开发出来以后，这些农场也能为当地居民带来不菲的收益，粮食这种东西，在人口快速增长的东岸共和国，始终应该是存在着一个长期的牛市的。
除了上述两个大项目之外，附近还有一些零碎的小项目，比如城市建设、道路修建、海防炮台的建造等等。毋庸置疑，以上所有项目可都是需要吞噬大量的劳动力的，可巴塔哥尼亚台地区缺的就是足够的劳动力。因此想来想去，杨明阳、蔡华泽二人也只能将主意打到印第安人身上了，而恰好去年下半年的时候，郭汉东上尉率领两千多人在水草丰美的两河交汇谷地（意味着印第安人的密度相对较大）定难镇一带发动大规模的清剿攻势，击破了大大小小的印第安部落十多个，在杀死杀伤敌大量人员的情况下，也很是俘虏了一大批——这些特维尔切蛮子，可不就是现成的劳动力么？虽然他们可能桀骜不驯、可能身体孱弱、可能不耐重活，不过也没其他选择了，就他们了！因此，这才有了郭汉东上尉带人刚从南边琥珀湖一带返回时，所接到的命令。一切，都是为了台地区的建设啊！
杨明阳在宣武县、大梁县待了大概一个多星期的时间，期间还多次询问了两县主官一些有关地方建设的问题，然后才在随从的簇拥下，朝更上游的芦阳岛等地而去。而在他离去后没多久，一艘隶属于信使班轮公司的大海船也满载五千张牛皮和大量腌牛肉，趁夜间海水涨潮缓缓离开了芦荡河口，然后张满风帆，一路向北驶去，最终于1668年1月30日抵达了位于鸭子湖出海口的镇海港。
在镇海港这边，船上的货物被一一卸了下来，然后换装小船，沿着平静无波的鸭子湖水道，进一步向北驶抵了北方工业重镇平安港。在这里，牛皮将被一些作坊主买下，他们都是给北方兵工厂这个大型国营企业做配套的，主要生产弹药包、皮靴、皮甲、武装带、刀鞘、火药袋、牛皮水囊等物事的作坊主。至于那些腌肉，则将进一步被装上火车，然后沿着北方铁路一路前行，抵达最终的目的地定军镇。
