不过既然说到了航空发动机，茅东海就顺便提了一嘴：“给轰—6换发这个事，我们现在初步讨论出一个结果，你要不要听听？”
“哦？你说。”陈耕点点头，他也有些好奇西飞的专家们会讨论出一个怎么样的结果。
陈耕觉得多了不敢说，起码0.68左右的巡航油耗还是有保证的吧？而若干年后的轰—6K使用的D—30KP—2发动机的巡航油耗也不过才0.71——嗯，是0.71还是0.72来着？记不清了，反正不是0.71就是0.72。
良久，陈耕终于开口了：“你的意思是，对于库兹涅佐夫设计局来说，将NK—8的涵道比从1.04扩大到1.4、在降低巡航油耗的同时顺带着将最大推力提升一点，其实不难？”
“绝对不难！”茅东海肯定的点头：“NK—8这个发动机的改进潜力非常大，根据我们的分析，在涵道比1.4、巡航油耗0.68的情况下，这发动机可以做到130KN左右的推力，当然，如果要达到这个水平，在其他方面的牺牲会比较多，尤其是整体寿命。
说到整体寿命我还差点儿忘记了，NK—8的整体寿命是6000个小时，改进之后的发动机的寿命至少维持在这个水平，只能提高，不能下降。”
陈耕听的很有种想要骂娘的冲动：“茅总，您真当库兹涅佐夫设计局是我开的啊，我想怎么提要求就怎么提要求，对方还只有绞尽脑汁拼了命的帮我完成的份儿？”
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PS：兄弟们不好意思，这一章只有2000字了，欠了大家的那1000字，在明天给大家补上。
