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秦王当天夜里便启程 咸阳宫内置一条铁路专线 这是专门为秦王出行修建的 一列“秦王”号专车停放在火车站台上 四周都有严密的护卫
秦王还沒有來 其他送行的也沒有多少尚文能够认识的 基本上几个王室之类的人 双方相互行礼便算了事
尚文闲來无事便四处走走 火车有八个长车厢组成 火车的车厢长度有了很大的提升 一节车厢如果坐满的话 可以达一百多人 如果运送货物的话 那么这个数字也是非常可观的 火车运输量的提高是多种研究结果的应用的功劳
秦国的火车依然使用老式的蒸汽机机车 但他的机车长度 和所产生的实际功率有了很大的提高 在一些细节上也做到了极致 比如车灯 电力系统 供热系统 秦王的这列火车是目前秦国最好的一列 上面还有空调设备 就连厨房都配备有冰箱 由于电缆线主要沿着铁路线铺展开來 所以 秦王只要在休息的时候 就可以收发秦国各个地区的信息情况 无线电方面进行了一次电信号传播 由于不知道电离层的存在 研发人员正在研讨这个问題
虽然现在还沒有使用无线电设备 但用不了多久就可以了 火车内的装饰也是非常豪华的 尚文只看过一个车厢 车厢内有个人卫生间 洗浴室 秦国的卫生间和洗浴是分开的 这和秦王的身份有关 此外还有三个大型豪华卧室 一个会议室 资料室以及各种客厅 娱乐设施 这些设施使用了八个车厢中的五个 其余的则是护卫 厨房 物资储备 如果需要 后面可以随时挂载备用车厢
为了保证火车出行的安全 秦王的出行尽量选择在夜间 因为夜间行车表可以随意改动 主要都是货物 夜间车车次也较少 如果改动白天的话 则出行时间很受** 这一点 排列起來有些复杂 秦国大致把火车运行划分了三个大区 西区 北区 东区 南区正在建设暂时沒有划进來 但他们的交汇点都是以咸阳为中心 只有新郑在修建南区铁路之后才能算第二个交汇点 秦国的咸阳是目前最大的铁路交通枢纽
但这一年秦国规划了多个铁路建设计划 比如整个东西蒙铁路 邯郸连接东西蒙的铁路还有邯郸到新郑 新郑到大梁的铁路建设 此外还有最长铁路河西走廊到整个西域的铁路都在建设当中 预计两年之后这些铁路干线基本建设成功 那时候秦国就有了一个初步的铁路网
尚文边走边想 但尚文走到火车最后一列的时候忽然发现 两列临时车厢进行挂载 起挂的是最后一节 那一节是平板车 车上装载的是用大蒙布包起來的起挂东西
“那是什么 ”尚文奇怪的问到
“哦 沒什么 ”一名军官解释
“沒什么 ”尚文看着军官又看了看蒙布 从轮廓看上去应该是某种特殊车辆 因为他和尚文看到的拖拉机 履带特种车辆的布局差不多 比如起吊车辆等等
“哦 是丞相大人 ”尉缭不知从哪里出來问到
“哦 是国尉啊 这是什么 ”尚文指了指平板车说到
“先生何不猜猜看 ”尉缭笑着说到
“哦 ”尚文看了看尉缭 又看了看平板车
“给点提示吧 总不能这么乱猜吧 ”尚文说到
