郭之奇仔细打量着这些短管卡伦炮,只见这汹的炮管长度比较短,口径却很大,火炮放在结实的木制四轮炮架上,炮轮子却是铁制的,卡在滑轨上,滑轨的末端翘起,还有一个结实的阻拦装置,可以挡尊炮射之后因为后坐力后退。
“射完火炮之后,火炮会退回,炮手们装填好炮弹,一拉这个手柄,火炮就能顺着滑轨自动复位了,这样可以使得射度提高许多,不需要用人来复位。”刘国轩指着这种炮的复位装置介绍道。
郭之奇也算是见识过王新宇的西洋战舰,于是摸着胡子点了点头:“这车船的炮,和泰西人的巨舰火炮一样啊<是很方便!”
两人说着,又走到车船的下层动力舱。
位于炮甲板下层的动力舱内,有三排带有靠背的座椅,座椅是木头制造的,上面铺着柔软的坐垫】一张座椅下面都有一副脚踏板。不过郭之奇看不到脚踏板里面的结构,只能看到一排的脚踏板通过一根管道连接在一起。
刘国轩指着连接踏板的木头管道说道:“车船最复杂的装置就在这里面。”说着他打开了木板盖。
郭之奇往里面看了一眼,只见里面每一副踏板下面,都有齿轮同一根蜗杆连接,蜗杆就是把纵向的转动变成横向转动的一种装置,其实大宋的时候就已经明了蜗杆了,到了元末张士诚的义军还懂得制造蜗杆传动装置。可是明朝之后,因为海禁的缘故,明朝的造船技术却一直在倒退,车船失传了,蜗杆传动装置也失传了。
大明的弊糙于,把宋朝和元朝的坏的都给继承下来了n朝的重视工匠,收取商业税不去学,偏偏学重文轻武*朝的重武力,重商业不去学,偏偏学元朝的户籍制度,搞出了什么军户和匠户。
而且偏偏这些制度,还规定了祖制不得修改!
宋朝虽然军事实力很烂,但是至少宋朝还出现过经济上的改革啊!明朝当然也有出现过改革了,张居正曾经改革过,可是张居正一死,就人亡政息。
其实是和朱元璋的起点太低有关,没有多少文化的朱元璋被文官一忽悠,就制定了天子与士大夫共治天下的国策。不过一开始武将勋贵还有很大的实权,后来因为土木堡之变,文官趁机夺走了武将和勋贵的实权,大臣的权力过了皇帝!
反正江山不是文官的,他们爱怎么折腾就怎么折腾,为自己捞塞益才是关键,大不了江山垮了,换一个皇帝都没什么。所以大清一入关,文官纷纷投降。
纵观整个大明,只有正德、万历、天启和崇祯同文官集团抗争过。可是正德却意外落水身亡,其实用是被文官暗算的;万历被搞得不敢上朝,最后在悲惨中死去;至于天启,也是落水,后来就死了;崇祯更是悲惨。
看样子,当大明的皇帝还要学会游泳啊p两个皇帝是落水的!
就通过这些可以看出,正德和天启肯定是被文官集团暗算!
因为文官集团强大,万般皆下品惟有读书高,匠户就是最下贱的行业,所以很多宋朝的技术都失传了,而明末引进的火器和自己的火器,到了后来是质量严重不可靠,就是因为文官贪污,工匠米诶有积极性△军对阵后金军的时候,那些鸟铳与其是用来杀人,还不如说是炸膛自杀用的。
所幸的是,现在的文官集团不是被杀的,就是基本上都是投靠了满清,成为王新宇的敌人,能够在战场上解决他们。否则以他的政治斗争能力,若是穿越到万历、天启还是崇祯年间,肯定死在文官手里。
目前王新宇当然造不出技术先进的渐开线蜗杆,那东西的效率最高,可是渐开线蜗杆需要的技术水平非常高,一点不输给造蒸汽机的难度,所以他用的是阿基米德蜗杆。
阿基米德蜗杆传动效率比宋朝的普通圆柱蜗杆要高,加工难度也不算太复杂,两千多年前的古习都能弄出来的东西,对于现在的王新宇来说难度一点都不大,而且这种蜗杆的传动效率可达八成,比宋朝工匠造的普通圆柱蜗杆四成的传动效率高了一倍。
其实普通圆柱蜗杆传动效率也能再提高,但是因为宋朝的蜗杆是木头制造的,木头齿轮容易磨损,车船在使用一段时间之后,传动效率严重下降,随着船舶的使用年龄增加,到了最后航越来越慢。
为了解决这些问题,王新宇使用了铁制蜗杆和铁制齿轮,并加上鲸油当润滑油,提高了传动效率。
刘国轩又打开了蜗杆连接明轮的传动装置的变箱:“相爷,这个就是船的核心,在这个箱子里面都是齿轮,依靠齿轮带动明轮。”
站在一边的一位少年也给郭之奇解释道:“相爷,这些齿轮都是铁制的,不像木制的那样会出现老化,齿轮脱落现象,所以这种车船可以长久使用。不过我们还有一种车船,是那些型车船,为了节约成本,就用了比较容易加工的木头齿轮。”
这位少年正是徐正明,虽然他的年龄很小,可是徐正明却是齿轮机械方面的专家实历史上他造出的飞车,就是通过齿轮蜗杆传动,带动螺旋桨转动,让飞车可以飞起来。
另外一边的码头上,停泊着一百二十艘型车船。这些型车船为了节省成本,用的都是普通的木料,是原本明军一些旧船拆下来的木料,明显比不上橡木。除此之外,车船的传动装置也是木头制造的,而不是铁的。
大型车船在将来是可以改成蒸汽机明轮船的,而型车船,其实就是短期使用的物品,等打完了洞庭湖水战和长江水战之后,那些船都可以退役了。
之所以在蒸汽机问世之后先造明轮船,是因为螺旋桨轮船的螺旋桨防水技术还需要一段时间才能达到,科技展没有那么快。
型车船的排水量大约五十吨级,在船舱内有二十八名水手负责脚踏船只运行,甲板上面安装火炮,头尾各有一门可以转动的六磅炮,中部的两舷各有四门两百斤子母炮。甲板两边有女墙,可以防止对方弓箭和鸟铳的杀伤。型车船上有炮手十四人,水手二十八人,掌舵的两人,正副船长各一人,弓箭手二十人。
“型车船灵活,尤其上面搭载了二十名弓箭手,可以射火箭阻拦鞑子的火攻船。用型车船和大型车船相互配合,是我军进攻的主力。”刘国轩介绍道。
“我们还有两千多条小船,可以肉搏作战,也能担任火攻船。另外,我们还有一种最新式的杆雷艇,驾驶船的是倭国人。”站在一边的张玉坤补充道。
杆雷艇,就是倭国神风特攻艇的升级版。神风特攻艇的水兵基本上是有去无回的,但是杆雷艇的水兵大部分还是可以回来。(未完待续。)
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