，合儿的泣咋一提醒，让威尔把本来凡经到嘴边。正准备二丁二的建议，给硬生生压了回去。
他尴尬的兴一笑，背后的那些财团，怎么可能委托他说情去参与正规渠道的商业行为，既然由他出面来说了，当然是消有些特权好处的。
而如果不是范哈儿现在的身份特殊，是美国重要的商贸伙伴，和美方关系良好，在美国设有影响力巨大的办事处，每年购买超过千万美元的物资设备，他这个总领事，现在也不会这么好说话，也许是直接拿着合同过来，问范哈儿签不签了。
正是考虑到这种特殊的关系，最后这位总领事考虑了一下，干脆决定直说：
“范督办，作为政府代表，我必须优先考虑本国国民的利益，不可能几乎无偿的为你提供投资。如果你想要那些正规途径的商业投资，还不如直接去找那些大型财团自己谈。不过考虑到现在你和美国政府的友好关系，将来提供一下政府间的低息甚至无息贷款，还是完全可以的。”
“噢，那真是多谢威尔总领事了！”范哈儿哈哈哈大笑。
老美的低息、无息贷款可走出了名的，刚刚去年宋子文不是弄了介。什么棉麦借款协议，给南京那个国民政府搞了一大笔钱么，什么时候轮到给自己也来一个那就好了。
范哈儿其实也很想要美国人来投资修建铁路，开发矿产之类的，但毫无疑问，那些贪婪的资本家们，绝对不会只赚一点钱就满足的且现在四川省内的交通和开发状况，让他们没有几倍的利润，又绝不愿轻易涉足，就算自己允许他们以后组建铁路公司收取费用，那些大财团也不一定会满足，到时候继续讨要铁路周边的矿产的之类的，就是一件很麻烦的事情了，还不如现在干脆不松口，以保证自己的政治地位为第一考量。
“范某消威尔领事，以后能够在贵国商人和企业家那儿，多多宣传我们四川，宣传我们重庆。我们对于来川渝地区投资的美国商人，可以提供最好的政策优惠，不管是税收上，还是行政审批上，都能提供大最大优惠、最便捷的服务。”
范哈儿其实也很明白，如果没有外资，仅凭自己一手开发四”就算再怎么努力，开发进度也有限〈照现在这样的发展水平，他已经大致估算了一遍，到抗战前时，应该能修建完成”渝铁路和他的延线，基本完成秦江钢铁厂的三期工程，修建五座左右的发电站，新开发几座煤矿和其他小型金属矿，新开两三家的综合兵工厂，也许还能修建一介。汽车厂，力尽于此，再想要其他辅助产业，就只能依靠民资或者是那两个犹太家族的投资了。至于更大规模的工业生产建设，则根本不可能再进行。
毫无疑问，这样的工业生产规模，最多只能让西南的半壁江山强上几倍，但就算加上其他中国地区的工业产值，也完全无法和整今日本的工业产值相比，到时候面对日本这个侵略者，肯定还是只能退守重庆，静待美国人的援助了。
虽然心中的底线就是如此，但范哈儿想想自己来到这个世界，比别人多了几十年的先进知识，又有几年的时间准备，竟然还是只能改变到这种程度，内心还是有点不甘。
范哈儿的工业、商业优惠政策，对于威尔来说，当然也是一个很好的消息。
美国有最强大工业，也有最多、最优秀的商人，作为一方领事，向国民传达他国工商业政策本来就是他的责任，他马上答应：
“如果范督办愿意的话，我可以给你联系一些美国大财团，他们肯定对重庆现在得的优惠政策感兴趣。”
“那真是多谢威尔领事了！拥有你这么有远近的外交官，实在是美国的福气啊。我期待你的不断高升，也期待我们之间的个人友谊！”
范哈儿最后，特意给这位总领事送上了一点私人礼物，作为他私人帮助他联系夫财团得感谢。
这个威尔是个中国通，拿过那盒礼物一掂，就大致猜出里面有多少根金条。
收到这样的重的礼物，面上顿时笑容大盛。
“是的，范先生，即便将来不担任总领事了，我也肯定乐意保持和你的私人友谊。”
有些话都在不言中，两边都是越来越能理解了。
范哈儿不期待通过送黄金，就能让威尔背叛美国效忠自己，但送了总比不送好，以后得到一些非官方的好处，肯定还能保证的。
而威尔到手的真金白银，却不一定需要担负什么责任，怎么可能不收这样的好处呢。
到了,鸭年口月，范哈儿集团在重庆，算是终于站稳了脚跟。
不仅本地的士伸和势力团体，已经完全被他收伏，就连各国驻重庆外事机构，也正式拜访承认了他的身份。
在现在的中国，有时候外交承认，比南京国民政府的承认还重要。
而实际上，南京国民政府的任命文书，确实是在那些外国领事拜访过后，才姗姗来迟的达到。
到了这个时候，范哈儿才可以名正言顺的，以四川督办的名义，成为中国西南各大军阀之一，和刘文辉一起，成为川军的代表人物了。
月，经过初期的勘探和规划，成渝铁路正式公开，范哈儿亲自抵达开工现场，进行奠基。
重庆作为现在全省唯一拥有铁路北”铁路的城市，在修建铁路上，还是有一定经验的。范哈儿在拿下重庆后，北”铁路的好处，当然也落到了他的手里。
有一批成熟的铁路工人，对于范哈儿已经开始的铁路建设来说，确实是好处多多，仅仅是各种工具设施，可以大量从北”铁路调运过来，就让他方便不少。
北川铁路建成于,哟年，地处北赔区文星乡和戴家沟境内，自嘉陵江左岸的白庙子起东北行，经水岚坯、麻柳湾到达万家湾，经文星场、后丰岩而至郑家湾，过土地垃、戴家沟、大岩湾，直趋终点大田坎，共。个站，全长约,铭公里，股本总额为3万元。
虽然铁路很短，股本也很少，但七八年的修建时间，挫丫煌范哈儿修建成渝铁路，积累的大量经在几千退役士兵和上万民工的同时投入下，成渝铁路在重庆和成都两头同时开工，快速向中间合拢开始施工。
自成都站向东引出，过陈家湾站后折向正南进入简阳市，经资阳、资中、内江、隆昌后折向正东，过永川又向南延引，在白沙站返向东北，沿长江北岸前行抵达重庆市。
就在两边同时开工的时候，在成都的刘文辉，却是对于这条铁路，始终存在着一丝忧虑。
