二百公里。
从外环去通江，看似差七十公里，走外环应该是绕远。可是，要是从市里走的话，
通拥堵，一步一个红灯，所需时间，比走外环长的多。可若是从chun江有直达通江的地铁，那就会节省很多很多的时间。
“高珏同志，你也知道从站前到通江有一百三十公里，这么远的距离，兴修起来，岂是一年半能够修完的。另外，兴修站前到通江的地铁，势必会令所过之处的道路，出现拥堵，如果照你的说法，要在一年半内完成，只怕整条道路，都会瘫痪。以chun江现在的通压力，是根本不准许在这么短的时间内修建从站前到通江的地铁的。相反，从站前到东盘区，不过二十多公里，地铁完全可以从站前一直通道东盘区的郊区，总共的长度，也不过百公里。需要的资金少，竣工快，最重要的是，可以在最短的时间内，解决通江区的通压力。完全是一举多得”。
欲海官门
